Sådan vedligeholdes og vedligeholdes sættevognsmotoren

For det første er brændstof også nøglen til at påvirke motorens levetid:

Valget af brændstof skal være i overensstemmelse med de kvaliteter, der er specificeret af køretøjet, og brugen af brændstof af lav kvalitet er forbudt, ellers vil motoren producere bankning under drift, hvilket vil medføre, at delene påvirkes kraftigt, og den ekstra belastning af delene vil stige og derved fremskynde slid på delene. Den høje temperatur, det høje tryk og stødbølgen, der genereres ved bankning, vil også ødelægge smøreoliefilmen på cylindervæggen og forringe smøringen af delene. Test viser, at en motor med banken og ingen banken fungerer i 200 timer hver, og den gennemsnitlige slidmængde på den øverste cylinder med bankning måles til at være mere end det dobbelte af uden at banke. Derudover vil brændstof med for store urenheder også fremskynde slid og korrosion af dele.

2. Hyppig start og stop, hvilket resulterer i hurtig motorslitage:

Når du kører i byen, er det uundgåeligt at støde på trafikpropper. Stop-and-go er en almindelig begivenhed. Generelt, når en ny bil kører i byen i ca. 2-3 år, vil det gradvist fremstå fænomenet utilstrækkelig strøm, reduceret kontrolfølsomhed og øget støj. Disse fænomener er relateret til motorens slid forårsaget af den hyppige start og stop af bilen, så der udføres ofte mindre reparationer, hvilket koster mange penge og tid. Men få mennesker ved, at når bilen starter og stopper ofte, brændes benzinen ikke fuldt ud, hvilket er let at generere en stor mængde kulstofaflejringer, fremskynde oxidationen af smøreolien, få smøreolien til at svigte og miste sin korrekte smøring og beskyttelsesevne.