Sådan fungerer en dumper

Strukturen af ​​motoren, chassiset og førerhuset på en dumper er den samme som en almindelig lastbil.

Højtryksolien kommer ind i løftehydraulikcylinderen gennem fordelerventilen og olierøret, og der er en kabinesikringsplade i forenden af ​​vognen.

Motoren driver hydraulikpumpen gennem transmissionen og kraftudtaget. Vognens hydrauliske vippemekanisme er sammensat af en brændstoftank, en hydraulisk pumpe, en fordelingsventil, en løftehydraulikcylinder, en kontrolventil og et olierør.

Motoren driver hydraulikpumpen gennem transmissionen og kraftudtagsanordningen, og højtryksolien kommer ind i løftehydraulikcylinderen gennem fordelingsventilen og olierøret og skubber stempelstangen for at vælte slæden. Baglæns vipning er mere almindelig, og stempelstangens bevægelse styres af styresystemet for at stoppe vognen i enhver ønsket vippeposition. Vognen nulstilles ved hjælp af sin egen tyngdekraft og hydrauliske kontrol.