Hvorfor knækkede sættevognen bjælken?

Årsagen til producenten

1. Ringere stål til sættevognsbjælker

Den mest direkte og letforståelige årsag er, at kvaliteten af det bjælkestål, der anvendes af trailerfabrikken, ikke er god nok til at bære den designede last, hvilket resulterer i, at bjælken går i stykker.

2. Tilslut bjælkebanen

Ud over at reducere bjælkens størrelse bruger nogle skrupelløse trailerproducenter to kortere stålstænger til at forbinde bjælkens baner for at spare omkostninger, og bæreevnen er bestemt meget værre end den hele. Broken beam", skal brugerne være opmærksomme på inspektion, når de køber en bil.

3. Reducer bjælkens størrelse

Det andet er, at trailerfabrikken skærer hjørner for at spare omkostninger. Hovedformålet er at reducere bjælkernes størrelse. Oprindeligt var der 14 tykke lodrette plader, men de blev reduceret til 10 tykke. Det vidste brugeren dog ikke, men de trak også varer i henhold til den 14 tykke bæreevne. midte.

4. Svejsning er ikke godt svejset

Ud over bruddet på nettet er der også revner i bjælkernes nedre vinger. Der er to hovedårsager til dette. Det ene er svejserens tekniske problem, og det andet er, at spændingen er ustabil under svejsning, og svejsningen udføres ikke godt.

For det andet bør let kropshængning være mere opmærksom

Der er også chauffører og venner, der bruger lette kropsbøjler til at være særlig opmærksomme. Lette kropsbøjler kan ikke overbelastes, endsige koncentrerede belastninger. Højstyrkestålbjælker har dårlig fleksibilitet og er ikke egnede til ujævne veje. Vær forsigtig, ellers kan bjælkerne blive brudt. Betingelse.

Årsager til brug af brugere

1. Svejsning på bjælken

Det er også strengt forbudt at svejse på sættevognens bjælke. Nu er trailerens bjælke for det meste højstyrkestål. Højstyrkestål er let at udgløde, når man støder på stærk strøm, og strålen er let at bryde efter udglødning.

2. Overbelastning eller endda koncentreret belastning

Ud over de ovennævnte grunde til trailerfabrikken er mange ødelagte bjælker forårsaget af forkert brug af brugerne. Den mest almindelige årsag er langvarig overbelastning, hvilket er let at forstå. Lastkapaciteten overstiger trailerens designede værdi, og bjælken kan ikke bære lastens vægt, hvilket får den til at gå i stykker. Så er der den koncentrerede last, især den nu populære lette karosseritrailer, den koncentrerede lasttrailer er let at bryde bjælken.

3. Bjælkerne i bjergrige områder bærer for meget vridningskraft

Trailere, der ofte kører i bjergrige områder, er tilbøjelige til at bryde bjælkerne. Vridningskraften på bjælkerne på trailere, der kører i bjergrige områder, er meget større end for dem, der kører på flade veje. Specifikationerne for bjælkernes øvre og nedre vinger og baner skal være større, ellers vil bjælkerne let blive brudt.